Dokumenty wymagane od kierowców w Rosji
Kierowca, który jedzie do Rosji z Polski, musi mieć przy sobie określone dokumenty. Jakie?
Kierowca wybierający się do Rosji powinien mieć przy sobie: zezwolenie zagraniczne, wykresówki i zaświadczenia o nieprowadzeniu pojazdu, winiety oraz podstawowe dokumenty, takie jak paszport i prawo jazdy.
Kierowca wybierający się do Rosji powinien mieć przy sobie: zezwolenie zagraniczne, wykresówki i zaświadczenia o nieprowadzeniu pojazdu, winiety oraz podstawowe dokumenty, takie jak paszport i prawo jazdy.
Zezwolenia zagraniczne
Przewóz drogowy na terytorium Rosji odbywa się na podstawie zezwoleń zagranicznych. Zezwolenie takie koniecznie trzeba mieć w pojeździe. Szczególnie ważne jest, aby zezwolenie było kompletnie i prawidłowo wypełnione.
Wydawanie zezwoleń odbywa się na podstawie posiadanej licencji wspólnotowej, w:
- Biurze Obsługi Transportu Międzynarodowego,
- dla przedsiębiorców zrzeszonych w organizacjach wymienionych w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie upoważnienia organizacji do wydawania zezwoleń zagranicznych - w siedzibach tych organizacji, na zasadach określonych w porozumieniach zawartych pomiędzy BOTM a tymi organizacjami.
Wykaz organizacji uprawnionych do wydawania zezwoleń znajduje się na stronie www.botm.gov.pl. W zakładce „zezwolenia” znajdziesz wszystkie szczegóły odnośnie do zezwoleń oraz wzory wniosków.
Wykresówki i zaświadczenie
Na terytorium Rosji obowiązują przepisy umowy AETR. Tamtejsze służby kontrolne będą więc żądać od Twojego kierowcy okazania wykresówek z bieżącego tygodnia oraz wykresówki za ostatni dzień poprzedniego tygodnia, podczas którego prowadził pojazd. Jeżeli chodzi o zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu, możesz mu wystawić znane Ci zapewne zaświadczenie o działalności, które wystawia się np. w transporcie krajowym. Dotyczy ono zarówno przepisów rozporządzenia WE nr 561/2006, jak i umowy AETR.
Zapamietaj! Umowa AETR, zgodnie z którą kierowca może mieć przy sobie mniej wykresówek niż w Polsce, obowiązuje podczas całego transportu, który odbywa się z przekroczeniem granic Unii Europejskiej. Obowiązuje więc również podczas jazdy na terytorium Polski do granicy z Ukrainą. Jednak z czystej przezorności radzę wyposażyć kierowcę w komplet wykresówek i zaświadczeń z bieżącego dnia i ostatnich 28 dni, tak jak w Polsce czy w Unii.
Winiety
Od 1 lutego 2009 r. od pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t, zarejestrowanych w państwach UE, pobierane są opłaty drogowe. Mają one wysokość:
- 385 rubli (8,5 euro) za dzień,
- 1.154 rubli (25 euro) za tydzień,
- 5.000 rubli (110 euro) za miesiąc oraz
- 60 tys. rubli (1.310 euro) za rok.
Paszport, prawo jazdy itp.
Nie zapominaj o tak podstawowych dokumentach kierowcy, jak jego paszport oraz prawo jazdy, a także o wyposażeniu go w dowód rejestracyjny, ubezpieczenie pojazdu (tzw. zieloną kartę) oraz dokument przewozowy. Kierowca musi też mieć przy sobie wypis z licencji. Rosjanie pewnie o niego nie zapytają, ale podczas przejazdu przez Polskę polskie służby kontrolne z całą pewnością będą wymagać tego dokumentu.
Więcej na ten temat dowiesz się z „Poradnika Przewoźnika”.
Podstawa prawna
- Artykuł 11 ust. 4 załącznika do umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie 1 lipca 1970 r.
- Konwencja Wiedeńska z 8 listopada 1968 r. (Dz.U. z 1988 r. nr 5, poz. 40).
- Postanowienie rządu Federacji Rosyjskiej dotyczące wprowadzenia od 1 lutego 2009 r. opłat drogowych za przejazdy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t, zarejestrowanych w państwach UE.
Piotr Kowalski
inspektor
Inspekcji Transportu Drogowego
Brak komentarzy.